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Ausstattung bestehend aus:
Produktwelten
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Hybrid- und Elektrofahrzeuge (Basierend auf der DGUV 209-093 Stufe 1S bis 3S)
- DGUV 209-093 Stufe 1S: HV-Ausbildung "Hybrid- und Elektrofahrzeuge" für Rettungskräfte (CarTrain)
- DGUV 209-093 Stufe 2S und 3S: Diagnose und Instandsetzung von HV-Fahrzeugen (CarTrain)Ausbildung zur fachkundigen Person "Hochvolt" (FHV)
- DGUV 209-093 Stufe 3S: Diagnose und Instandsetzung einer Hochvoltbatterie (CarTrain)
- DGUV 209-093 Stufe 3S: Externes Zellbalancing zur Instandsetzung einer HV-Batterie
- Messung und Diagnose am elektrischen Antriebsmotor in Elektrofahrzeugen
- HV-Systeme und HV-Klimaanlagen im Elektrofahrzeug (CarTrain)
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Weiterführende Trainingsysteme zur Vertiefung
- Photovoltaik im Elektrofahrzeug (UniTrain)
- Brennstoffzelle als alternatives Antriebskonzept (UniTrain)
- 48V-Bordnetz als Mild-Hybrid System (UniTrain)
- Elektrische HV-Antriebe im Kfz/Nfz und im Zweirad (UniTrain)
- DC/AC Wandlung (UniTrain)
- HV-Batterie mit Smart Relais (UniTrain)
- Realisierung und Funktion einer Pilotlinie im HV-System (UniTrain)
- DC/DC-Abwärtswandler im Inverter (UniTrain)
- DC/DC-Aufwärtswandler im Inverter (UniTrain)
- Sicherer Umgang mit HV-Systemen (UniTrain)
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Fahrerassistenzsysteme
- Frontkamera - Aktiver Fahrspurassistent (Active Lane Assist) und Spurverlassenswarnung
- LIDAR - Autonomes Fahren
- Gestensteuerung und kapazitive Touchscreens
- Ultraschall-basierte elektronische Einparkhilfe mit Rückfahrkamera
- Verkehrszeichenerkennung mit vorausschauender Geschwindigkeitsregelung
- RADAR - Adaptive Cruise Control (ACC) mit Notbremsassistent
- Kalibrierung von Fahrerassistenzsystemen in der Werkstatt (Frontkamera/Radar)
- Vernetzte Systeme/Bussyteme
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Grundlagen der Kraftfahrzeugtechnik
- Gleich- und Wechselstromtechnik (UniTrain)
- Digitaltechnik (UniTrain)
- PWM - Pulsweiten-Modulierte Signale (UniTrain)
- DC/AC Wandlung (UniTrain)
- Grundlagen der Elektrik / Korrektes Messen im Kfz (UniTrain)
- Grundlagen der Elektronik/Elektrik in der Kfz-Technik (EloTrain 4mm)
- Grundlagen der Elektrik/Elektronik im Kfz (EloTrain 2mm)
- Fahrzeugelektrik/Fahrzeugelektronik
- Sicherheits- und Komfortsysteme
- Moderne Ottomotoren mit Aufladung
- Moderne Dieselmotoren mit VTG-Aufladung
- Lernmanagement Software - LabSoft Classroom Manager
- Diagnose- und Messgeräte
- Werkstattausrüstung
Art.-Nr.: CO4205-1F
Kurs: Raddrehzahlsensorik
Die Signalaufnahme für die Raddrehzahl hat sich in den letzten Jahren drastisch verändert. Der mechanische Impulsring ist in vielen Fahrzeugen durch einen Magnetencoder ersetzt worden. Dies führt ebenfalls zu neuen Diagnosewegen für die elektrischen Signale und für die Überprüfung der mechanischen Komponenten. Mit dem Trainingssystem "Raddrehzahlsensorik" soll der Vergleich zwischen bewährter Technik in Form von Induktiv- und Hallsensoren, unmittelbar einem Magneto-Resistiv-Sensor gegenübergestellt werden. Außerdem ist die mechanische Überprüfung von Impulsring und Magnetencoder am Trainingssystem möglich.
Komponenten der Experimentierhardware
- Drei elektrische Antriebsmotoren
- Messbuchsen für Bordnetzspannung
- 4 Steuergeräte sind für Signal Ein- und Ausgänge durch Messbuchsen zum Experimentieren vorbereitet
- Zündstartschalter
- Wählschalter zum einzelnen oder gemeinsamen Betreiben der Antriebsmotoren
- Stufenlose Geschwindigkeitseinstellung
- Drehzahlanzeige
- 2 Magneto-Resistiv-Sensoren
- 1 Induktivsensor
- 1 Hallsensor
- 1 Impulsring
- 2 Magnetencoder
- 2 Abdeckbleche
- Fehlerschaltungen
Lieferumfang
- UniTrain.Modul
- 22Ohm Widerstand
- 1 kOhm Widerstand
- Testkarte (Magnetismus)
- Messleitungen
- LabSoft-Lernumgebung, Kursinhalte und zusätzliche virtuelle Instrumente