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PWM - Pulsweiten-Modulierte Signale (UniTrain)

Bei vielen Aktoren in Kraftfahrzeugen muss die Leistung der angesteuerten Geräte variabel sein. Aktoren, die innerhalb der Grenzwerte AN und AUS Zwischenwerte annehmen müssen, werden mit pulsweitenmodulierten Signalen angesteuert. Mit diesem Trainingssystem dokumentieren die Auszubildenden die Messwerte, Signale und Fehlerprotokolle und analysieren, bewerten und präsentieren die Ergebnisse. Damit grenzen sie Fehler ein und schlagen geeignete Lösungsstrategien vor.

    • Das Prinzip der PWM kennenlernen
    • Einsatzgebiete der PWM im Kfz aufzählen können
    • Leistungsanpassung elektrischer Verbraucher mit PWM
    • Den Unterschied zwischen Gleich- und Pulsspannungen erklären können
    • Messung der Kenngrößen eines PWM-Signals: Frequenz, Amplitude, Tastverhältnis, Pulsweite sowie Flanken- und Signalformen
    • Steuer- und Arbeitsstromkreis erklären können
    • Messung von PWM-Signalen
    • Diagnose von PWM-gesteuerten Komponenten
Ausstattung bestehend aus:
1

Kurs: Pulsweitenmodulierte Signale (PWM) im Kfz

CO4204-7J

Zusätzlich erforderlich:
1

UniTrain Interface mit virtuellen Instrumenten (Basis VI)

CO4203-2A

1

UniTrain Experimenter

CO4203-2B

1

UniTrain Messzubehör, Shunts und Messleitungen

CO4203-2J

1

Spannungsversorgung 13,5V mit 45A

CO3223-1C

Zusätzlich empfehlenswert:
1

UniTrain Aufbewahrungskoffer für ein Gesamtsystem

CO4203-2Y

1

Zusatzscheinwerfer

CO3216-2B

1

Experimentierrahmen für Tisch, 724x400mm (T-Fuß, 1-etagig)

ST8003-1V

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