Kurs: CAN-Bus in Kraftfahrzeugen

Mit dem UniTrain Kurs "CAN-Bus in Kraftfahrzeugen" erhalten die Auszubildenden den perfekten Einstieg in das weitverbreitete Bussystem im Kraftfahrzeug. Der CAN-Bus wird nahezu in jedem Bereich des Fahrzeugs eingesetzt und verdient daher im Rahmen der Ausbildung ein besonderes Augenmerk. Mit diesem Kurs lernen die Auszubildenden den CAN-Bus zu verstehen, in dem sie seinen Zweck als auch seine Funktionsweise erlenen. Dabei wurde der Kurs speziell auf die Zielgruppe der KFZ-Auszubildenden zugeschnitten, d.h. dass die Theorie die wesentlichen und relevanten Inhalte fokussiert und auf das Erreichen des übergeordneten Ziels zugeschnitten ist - nämlich die Diagnose am Kraftfahrzeug. Dafür führt der Auszubildende Messungen am CAN-Bus durch und erlernt die Signalbilder zu interpretieren. Darüber hinaus beschäftigt er sich mit einer vereinfachten Datenmatrix, um den Kommunikationsablauf in einem CAN-Netzwerk nachvollziehen zu können. Im letzten Schritt können dem Trainingssystem die definierten ISO-Fehler aufgeschaltet werden, die durch den Auszubildenden in die Lage versetzten, eine werkstattnahe Diagnose durchzuführen. Durch die Tatsache, dass dem Trainingssystem ein realer CAN-Bus zugrunde liegt, besteht ebenfalls die Möglichkeit, das Trainingssystem mit einem CAN-Bus eines realen Fahrzeugs zu verbinden.

Lerninhalte

• Auflisten von Gründen für den zunehmenden Einsatz von Bussystemen im Kfz
• Nennen der verschiedenen Bussysteme im Kfz
• Kennen lernen der Topologie und Komponenten eines CAN-Bussystems im Kfz
• Kennen lernen der Unterschiede zwischen Low-speed- und High-speed CAN
• Experimentelle Ermittlung der elektrischen Eigenschaften des CAN-Bus
• Experimentelle Ermittlung der Datenrate (Low-speed- und High-speed CAN)
• Kennen lernen des Prinzips der Adressierung und der Arbitrierung auf dem CAN-Bus
• Messtechnische Ermittlung der Identifier
• Den Aufbau des Nachrichtenrahmens einer CAN-Botschaft kennen lernen
• Analysieren von CAN-Nachrichten mit CAN-Monitor und Oszilloskop
• Interpretieren von CAN-Nachrichten mit CAN-Monitor und Oszilloskop
• Editieren und Senden von CAN-Botschaften über PC
• Messtechnische Untersuchung des Einflusses der Abschlusswiderstände für Lowspeed- und Highspeed-CAN
• Fehlersuche (8 über Relais aktivierbare Fehler)
• Kursdauer ca. 7 h (davon ca. 1,5 h Fehlersuche)

Lieferumfang

• 2 Experimentierkarten (Fahrzeug Front und Fahrzeug Heck) mit Nachbildung eines kompletten CAN-Bus-Systems für Kfz einschließlich Aktoren, Sensoren und Armaturenbrett (CAN-Knoten I mit Blinker, Licht, Schlüsselersatz, Tankanzeige, Temperatursensor, u.a.; CAN-Knoten II mit Rücklicht, Tanksimulation, Fensterheber- und Zentralverriegelungsfunktion, u.a.)
• Aufbewahrungskoffer
• Labsoft-Browser, Kurssoftware und zusätzlichem virtuellen Instrument "CAN-Monitor"