- Home | Produkte | Produktdetails
Weboffer
0 Artikel
Zusätzlich empfehlenswert:
- DGUV 209-093 Stufe 1S: HV-Ausbildung "Hybrid- und Elektrofahrzeuge" für Rettungskräfte (CarTrain)
-
Hybrid- und Elektrofahrzeuge (Basierend auf der DGUV 209-093 Stufe 1S bis 3S)
- Lucas-Nülle als offizieller Partner der Skills
- DGUV 209-093 Stufe 2S: Arbeiten an spannungsfreien Hybrid- und Elektrofahrzeugen (CarTrain)
- DGUV 209-093 Stufe 3S: Diagnose und Instandsetzung einer Hochvoltbatterie (CarTrain)
- Messung und Diagnose am elektrischen Antriebsmotor in Elektrofahrzeugen
-
Weiterführende Trainingsysteme zur Vertiefung
- UniTrain Grundausstattung
- Sicherer Umgang mit HV-Systemen (UniTrain)
- Elektrische HV-Antriebe im Kfz/Nfz und im Zweirad (UniTrain)
- DC/AC Wandlung (UniTrain)
- HV-Batterie mit Smart Relais (UniTrain)
- Realisierung und Funktion einer Pilotlinie im HV-System (UniTrain)
- DC/DC-Abwärtswandler im Inverter (UniTrain)
- DC/DC-Aufwärtswandler im Inverter (UniTrain)
- Photovoltaik im Elektrofahrzeug (UniTrain)
- Brennstoffzelle als alternatives Antriebskonzept (UniTrain)
- 48V-Bordnetz als Mild-Hybrid System (UniTrain)
- ESM 8 EVCS Electric Vehicle Charging Station
-
Fahrerassistenzsysteme
- UniTrain Grundausstattung
- Frontkamera - Aktiver Fahrspurassistent (Active Lane Assist) und Spurverlassenswarnung
- RADAR - Adaptive Cruise Control (ACC) mit Notbremsassistent
- LIDAR - Autonomes Fahren
- Ultraschall-basierte elektronische Einparkhilfe mit Rückfahrkamera
- Ethernet - Fahrzeugdiagnose und Multimedia
- CAN-Bus
- Regelungsstrategien von ABS, ASR und ESP (UniTrain)
- Further training systems for more in-depth study
- Vernetzte Systeme/Bussyteme
- Grundlagen der Kraftfahrzeugtechnik
Ladesäule für Hybrid- und Elektrofahrzeuge
Diese Ladestation eignet sich hervorragend, um Auszubildenden zu vermitteln, wie das Laden von HV-Batterien in einem Kraftfahrzeug funktioniert. Die Ladestation kann sowohl in Verbindung mit dem ASE L3-Trainer als auch mit dem Trainer für "Diagnose und Instandsetzung einer HV-Batterie" verwendet werden. Die Ladestation ist mit einer Typ-1-Steckdose mit einem entsprechenden Laderegler ausgestattet, der die Kommunikation mit dem Fahrzeug hinsichtlich der Ladeparameter nach IEC 61851 überwacht.
Technische Merkmale
- Sicherheitsabdeckung für die Ladebuchse
- Schütz zur Trennung der Ladeklemme vom Stromnetz
- Max. Ladestrom 10 A
- Eingänge und Ausgänge: 4-mm-Sicherheitsbuchsen
- Interne Hilfsspannung 24V DC / 1A
- Spannungsversorgung: 110-120V / 50 Hz
Kombi-Ladekabel Typ 1 zu Typ 2 für HV-Fahrzeuge/CarTrain
Dieses Ladekabel ermöglicht das Laden zwischen Fahrzeugen mit Typ 1-Stecker und Ladestationen mit Typ 2-Stecker. Ebenfalls ermöglicht dieses Ladekabel die Verbindung unsererLadestation CO3221-6Q8 mit unseren CarTrain "Hybrid- und Elektrofahrzeuge (USA)" sowie dem CarTrain "Diagnose und Instandsetzung einer HV-Batterie".
Technische Details
- Eingang: Typ 2 Stecker
- Ausgang: Typ 1 Stecker
- IEC 62196-2, Standard
- IP 54 für Innen- und Außenanwendung
- Gummischutzkappe
Erweiterte Sicherheitsausstattung für die Diagnose an HV-Fahrzeugen
Dieses Set stellt die optimale Sicherheitsausrüstung für jegliche Arbeiten an einem Hybrid- bzw. Elektrofahrzeug zur Verfügung. Alle Produkte erfüllen höchste Qualitätsansprüche, sowie alle wichtigen internationalen Normen.
Das Set besteht aus den folgenden Artikeln:
- Elektriker-Schutzhelm
- Gesichts-Schutzschirm
- Balaklava
- Isolier-Standmatte 1000 x 1000 x 3 mm
Elektriker-Schutzhelm
Der Schutzhelm kombiniert eine sehr robuste ABS-Schale, die für hervorragenden Schutz sorgt, mit einem besonders komfortablen Gurtsystem. Als Multi-Norm Produkt, erfüllt der Helm die folgenden Industriestandards:
- EN397 - Die Europäische Norm für Arbeitsschutzhelme
- ANSI/ISea Z89.1 - Amerikanischer Nationaler Standard für industriellen Kopfschutz
- CSA Z94.1 - Arbeitsschutzkopfbedeckung - Leistung, Auswahl, Pflege und Verwendung
- GB2811- Chinesischer Nationaler Standard für den industriellen Kopfschutz
- AS/NZS1801 - Die australische Norm für Arbeitsschutzhelme
Gesichts-Schutzschirm (EN 166, 170 and GS-ET-29 class 2, ATPV 17 cal/cm²)
Der Schutzschirm kann problemlos an den im Set enthaltenen Helm befestig werden und bietet somit einen hervorragenden Schutz für jegliche Art von Lichtbögen und Funken. Des Weiteren erfüllt er sowohl den EU- als auch die US-Standard.
- Spritzgussvisier auf Polycarbonatbasis
- 2,6 mm Dicke mit Antiscratchbeschichtung außen
- Antibeschlagbeschichtung innen
- Seitenblenden, klarer Krone, transparenter klarer Kinnschutz
Balaklava
Die sehr angenehm zu tragende Balaklava (Größe XL) bietet einen zusätzlichen Schutz und ist darüber hinaus in diversen Ländern (z.B. USA) vorgeschrieben.
- Erfüllt ANSI /ISEA 125 Level 2-Konformität und Arc Flash PPE
- CAT Kategorie 2 mit einer Lichtbogenleistung von 12 cal/cm2
Isolier-Standmatte 1000 x 1000 x 3 mm
Schutzmatten für elektrische Schalträume geprüft nach DIN EN 61111, gegen Witterung-, Ozon-, Licht-, Säure-, Öl-, und Brand beständig (UL 94 V-0). Die Standmatte mit 3 mm Stärke hat eine Spannungsfestigkeit der Prüfspannungsklasse 0 (1000 V), aus grauem Polymer (Härte ca. 65° Shore A), Reißfestigkeit > 10 N/mm, Reißdehnung > 600%, erhabene Grobstoff-Lauffläche (geriffelt) für erhöhte Trittsicherheit, Abrieb < 300 mm, Temperaturbeständigkeit von –30 °C bis +70 °C. Zudem ist die Standmatte Nitrosamin- und PAK-frei nach EU 1272/2013.
Rettungsstange für Arbeiten an HV-Fahrzeugen
Isolierte Rettungsstange (1,65 m) geeignet zur Rettung von Personen aus dem Gefahrenbereich bei Elektrounfällen. Zur Verwendung in Innenräumen und im Freien, jedoch nicht bei Niederschlägen. Einteilige Rettungsstange. Rohr aus Glasfaser / Polyesterharz mit Handbegrenzungsscheibe. Überbrückungssicherer und fest montierter Rettungshaken. Bergung von Personen bis zu einem Gewicht von 150 kg. Drehmomenttest (Haken): 30 Nm. Mit Wandhalterung geliefert.
SybaPro Experimentierwagen für Ins-/Car-/TruckTrain, 1085x1350x800mm, USA
Lucas-Nülle Experimentier-/Laborwagen für Ins-/Car-/TruckTrain (Labor- und Industriedesign grau)
Unser hochwertiger und fahrbarer Experimentier- und Demostand überzeugt durch enorme Stabilität, ein größeres Platzangebot, hervorragende Stand- und Laufeigenschaften, ein einfaches Handling und nahezu unendliche Personalisierungs- und Gestaltungsmöglichkeiten. Der Wagen ist durch seine Konstruktion mit vier Aluprofil-Tischbeinen und speziellen Zargen- und Plattenbefestigungen den höchsten Ansprüchen gewachsen – um die Ausbildung in Ihren Laboren und Werkstätten zu vereinfachen. Für einen perfekt organisierten Lernplatz mit extra viel Stauraum haben Sie die Möglichkeit, Hängeunterschränke im unteren Bereich des Wagens zu platzieren. Selbstverständlich ist der Wagen kompatibel zu allen An- und Ausbauteilen des Lucas-Nülle SybaPro-Systems und kann vielfach modular erweitert werden.
Dieser Experimentierwagen ist speziell zur Aufnahme von InsTrain- und CarTrain- sowie TruckTrain-Systemen konzipiert. Ob für den Frontalunterricht oder praxisgerechte Schülerversuche, mit dem InsTrain-Experimentierstand können alle InsTrain-Systeme sicher und strukturiert aufgebaut werden.
Für den Auszubildenden entsteht ein moderner, ausbildungsgerechter Arbeitsplatz mit Arbeitsfläche und Systemanbindung.
Komfortabel lernen dank extratiefer Tischplatte und eines Ablagebodens
- Die großzügige Tischplatte mit 800mm Tiefe bietet Ihnen viel Raum zum Arbeiten und schützt gleichzeitig Ihre Geräte: Da kein Gerät mehr übersteht, werden Wandkollisionen vermieden.
- Der Ablageboden bietet Raum für große Peripherie wie PCs, Kompressoren, Unterschränke und alles, was Sie sonst noch unterbringen möchten – für einen vielseitigen und organisierten Lernplatz mit viel Stauraum und Platz für Ordnung.
- Hochverdichtete, mehrschichtige Feinspanplatten nach DIN EN 438-1 in einer Stärke von 30 Millimetern sorgen für noch mehr Stabilität.
- Bei den Platten gemäß Güteklasse E1 nach DIN 68765 haben Sie die Wahl: Sie sind in vielen verschiedenen Dekoren lieferbar.
- Standardmäßig sind die Platten mit beidseitigem, 0,8mm starkem und leicht strukturiertem Schichtstoffbelag (Resopal) nach DIN 16926 in Grau (RAL 7035) ausgestattet.
- Das robuste Material garantiert Langlebigkeit und ist gegen eine Vielzahl von Chemikalien, Säuren und Laugen beständig.
- Die Platten sind hitzeunempfindlich: Beispielsweise flüssiges Lötzinn oder punktförmige Erwärmung durch Lötkolben können ihnen nichts anhaben.
- Eingefasst ist die Platte mit einer massiven, schlagzähen Schutzkante aus 3mm dickem, durchgefärbtem Kunststoff der Farbe RAL 7047.
- Der Belag und die Umleimer sind PVC-frei.
- Die Maße der Tischplatte betragen 1085 x 30 x 800mm (BHT).
- Die Maße des Ablagebodens sind 1005 x 30 x 445mm (BHT).
Stabilität und Standfestigkeit dank eines ausgeklügelten Grundgestells
- Vier Seitenteile aus Alu-Strangpressprofilen mit Vielnutprofilierung sorgen für eine symmetrische Lastverteilung und erhöhte Lastaufnahme.
- Spezialzargen- und Mehrfachbefestigungen für Profile, Rollen, Tischplatte und Bodenplatte sorgen für höchste Stabilität.
- In jedem Alu-Strangpressprofil befinden sich 8 gleichwertige Nuten nach Industrienorm (Nut 10).
- Durch die Nutenprofile erweitern Sie den Laborwagen modular. An- und Anbauten mit industriegenormten Anbauten sind ein Kinderspiel.
- Alle Aluprofile und Metallteile sind säurebeständig epoxidharzbeschichtet, ca. 80 µm, in grau RAL 7047, die personalisierbare Plattenzarge in anthrazit RAL 7016.
Aufbau
- Der Wagen wird mit 2 Alu-Verlängerungsprofilen (Länge 520mm) erweitert und ist somit geeignet für den Aufbau eines Ins-/Car-/ oder TruckTrain-Systems.
- Auch ist eine zusätzliche Erweiterung mit Alu-Verlängerungsprofilen in verschiedenen Längen möglich.
- Diese Profile sind kompatibel zu allen weitern An- und Aufbausystemen des SybaPro-Systems, wie z. b: Messleitungshalter, PC-Halter, Monitorhalterung uvm.
Hängeunterschrank
- Zusätzlich verfügt der Wagen über einen Hängeunterschrank mit 3 Schubladen wie folgt: 2x HE + 1 Utensilienschublade 1HE.
- Die Nutzbreite der Schubladen beträgt 330mm, die Nutztiefe 480mm.
- Der Schrank ist mit einer Zentralverriegelung abschließbar.
- Die Schubladen sind aus Metall mit einer umlaufenden Steckschlitzreihe zur Aufnahme von Teilern.
- Der Korpus und Fronten bestehen aus 19mm starker hochverdichteter mehrschichtiger Feinspanplatte mit beidseitiger Kunststoffbeschichtung der Güteklasse E1
- Der Korpus ist grau (RAL 7035), die Fronten sind anthrazit (RAL 7016) und die Griffe aus Edelstahl. Hierbei sind weitere Farbkombinationen auf Anfrage möglich.
- Abmessungen: 430 x 580 x 290mm (BTH)
Beste Stand- und Laufeigenschaften für maximale Flexibilität
- Große Rollen mit einem Durchmesser von 100mm, davon zwei gebremst, und spezielle hochstabile Rollenzargen verleihen dem Laborwagen beste Laufeigenschaften und größtmögliche Stabilität.
- Hochgesetzte Rollenaufnahmen sorgen für einen tieferen technischen Schwerpunkt, hohe Stabilität und volle Kippsicherheit.
- Reihen Sie problemlos mehrere Wagen aneinander, ganz ohne Kollisionen mit anderen Wagen und Wänden – die nach innen versetzten Rollen machen es möglich.
- Die seitlich verstärkte Tischplattenzarge umschließt die vier tragenden Aluprofile von drei Seiten.
- Die Rollen und die Tischplattenzarge bestehen aus einer stabilen, 5mm starken Stahlwinkel-Kombination.
- Ein durchgängiger und mit der Tischzarge kombinierter Kabelkanal mit vier Öffnungen zur Kabel-Einführung und -Ausführung unterhalb der Tischplatte sorgen für organisierte Kabel.
- Vier Zargenwinkel in Längsrichtung (je zwei links und rechts) ermöglichen eine Unterschrankmontage.
- Die säurebeständige Epoxidharzbeschichtung macht die Zargen besonders widerstandsfähig.
Zubehör und sonstige Eigenschaften:
Personalisierungsmöglichkeiten:
- Gestalten Sie Ihren Laborwagen individuell mit Ihrem Firmenlogo, eingefräst in die Tischzarge (im Standard: LN), und einer großen Farb- und Materialauswahl für Gestell und Platten.
Steckdosenleiste mit Halter
- Die Sechsfach-Steckdosenleiste mit einer zwei Meter langen Zuleitung und einem Schuko-Stecker hat einen speziellem Befestigungsadapter und ist somit an jeder beliebigen Stelle der Aluprofile montierbar. Standardmäßig ist sie am Aluprofil unterhalb der Tischplatte montiert.
PC-Fixierungswinkel:
- Ein Winkel mit Gummistoppern fixiert den (optionalen) PC von oben.
- Passen Sie die Montagehöhe variabel an jedes PC-Gehäuse an.
- Säurebeständige Epoxidharz-Pulverbeschichtung von ca. 80µm, Farbe RAL 7047
Abmessungen:
- Tischplattenhöhe 830mm
- Abmessungen ohne CarTrain/InsTrain-Aufsatz: 1085 x 1350 x 800 (B x H x T)
- Abmessungen mit CarTrain/InsTrain-Aufsatz: 1085 x 1650 x 800 (B x H x T)
Dieser mobile Experimentierstand wird Ihnen bereits vormontiert geliefert.
Eine digitale animierte Aufbauanleitung ist zudem via QR-Code abrufbar.
Seitliche Experimentierrahmen-Erweiterung für A4-Platten
Erweiterungsmodul für die Aufnahme von Experimentierplatten im DIN A4-Format zur seitlichen/äußeren Montage am Aluprofil eines Tisches, Experimentierrahmens oder einer Aluminium-Profilverlängerung. Die Aluprofilschienen mit innenliegenden Bürsten erlauben einen schnellen, werkzeuglosen und geräuscharmen Wechsel der Experimentierplatten.
- Seitenteil aus Vierkantstahlrohr (30x20x2mm), Oberfläche pulverbeschichtet grau (RAL 7047)
- 2 naturgebürstete Aluminiumprofilschienen (Querstreben) mit 2 innenliegende Bürstenleisten
- Einsetzbar an allen Laborsystemen mit Vielnuten-Aluprofilen (10mm-Nut).
- Abmessungen BxH: 250 x 400 mm, 1-etagig
Flachbildschirmhalter m. Faltarm, bis 15kg zur Aluprofilbefestigung, VESA 75/100
Flachbildschirmhalter m. Faltarm, bis 15kg zur Aluprofilbefestigung, VESA 75/100
- Faltarm mit 2-teiligem Gelenk
- Einfache Fixierung am Aluprofil
- Abnehmbare Halterung am Monitor mit VESA 75/100
- Belastbar bis 15kg
- Kabelführungsset enthalten mit Kabelbinder, Alu-Abeckprofile
Modul gehört zum Paket
Sie haben schon Module und möchten diese erweitern?
Kein Problem...
Weitere Module für das Paket
- Hybrid- und Elektrofahrzeuge (Basierend auf der DGUV 209-093 Stufe 1S bis 3S)
- DGUV 209-093 Stufe 2S: Arbeiten an spannungsfreien Hybrid- und Elektrofahrzeugen (CarTrain)
- Hybrid- und Elektrofahrzeuge (Basierend auf der DGUV 209-093 Stufe 1S bis 3S) | DGUV 209-093 Stufe 2S: Arbeiten an spannungsfreien Hybrid- und Elektrofahrzeugen (CarTrain) |