Mit diesem Lehrsystem wird die Energieerzeugung in modernen Kraftfahrzeugen untersucht. Seit langen stellt der sogenannte der Monolithregler den Standard dar. Diese ebenfalls als Multifunktionsregler bezeichnete Komponente, hat den Hybridregler weitestgehend ersetzt. Aufeinander aufbauende Experimente führen den Auszubildenden an das Thema „Erzeugung elektrischer Energie im Kraftfahrzeug“ heran und beschreiben Aufbau und Funktion des Regler im Detail.