Bei vielen Aktoren in Kraftfahrzeugen muss die Leistung der angesteuerten Geräte variabel sein. Aktoren, die innerhalb der Grenzwerte AN und AUS Zwischenwerte annehmen müssen, werden mit pulsweitenmodulierten Signalen angesteuert. Mit diesem Trainingssystem dokumentieren die Auszubildenden die Messwerte, Signale und Fehlerprotokolle und analysieren, bewerten und präsentieren die Ergebnisse. Damit grenzen sie Fehler ein und schlagen geeignete Lösungsstrategien vor.