TruckTrain "Hybrid- und Elektronutzfahrzeuge"

Die Elektrifizierung des Antriebsstrangs wird nicht nur im Bereich der Personenkraftwagen umgesetzt, sondern eignet sich ebenso für das Feld der Nutzfahrzeuge. Dabei kann sowohl ein LKW  als auch eine Landmaschine als Hybrid- oder sogar als Elektrovariante eingesetzt werden. Diesem Umstand wurde nun auch im Bereich der Ausbildungsordnung Sorge getragen, welche das Thema „Elektromobilität“ im Zusammenhang mit Nutzfahrzeugen aufgegriffen hat. Dies geschieht in Form der überbetrieblichen Lehrgangsunterweisung (ÜLU) LBM6/19, welche prinzipiell auf den Vorgaben der bekannten DGUV-Verordnung aufbaut. Um die Aus- und Weiterzubildenden auf diese Herausforderung im Bereich der Nutzfahrzeuge optimal vorbereiten zu können, wurde das renommierte HV-Trainingssystem für PKW von Lucas-Nülle modifiziert und der neuen Thematik dementsprechend angepasst. Durch das besondere Lernkonzept des Trainingssystems, welches theoretische und praktische Inhalte zielgruppengerecht verbindet, ist eine gestaltungsoffene und flexible Durchführung vor Ort, die regionale, betriebliche und branchenspezifische Besonderheiten berücksichtigt, möglich. Ebenso wird ein Methodenmix zur Verfügung gestellt, der der sich an den Lernvoraussetzungen und an den in der Berufsschule vermittelten Qualifikationen der Teilnehmer orientiert.

Folgende Themen werden durch das Trainingssystem abgedeckt:

• Bedienen von Fahrzeugen und Systemen und Schutzmaßnahmen nach gültiger DGUV
• Analyse von Hochvoltsystemen / Vorbereitung zur EuP
• Freischaltung eines Hochvoltsystems nach Herstellerangaben
• Diagnose von Fehlern und Störungen an Hochvoltsystemen und deren Bauteilen durchführen
• Potenzialausgleichs- und Isolationswiderstandsmessung am Fahrzeug durchführen und dokumentieren
• Hochvoltsystem nach Herstellerangaben wieder in Betrieb nehmen

Folgende Kenntnisse werden durch das Trainingssystem vermittelt:

• Sicherheitsregeln zur Vermeidung von Gefahren durch elektrischen Strom anwenden
• Gefährdung von Sicherheit und Gesundheit am Arbeitsplatz feststellen und Maßnahmen zu ihrer Vermeidung ergreifen
• Berufsbezogene Arbeitsschutz- und Unfallverhütungsvorschriften anwenden
• Arbeitsschritte und -abläufe nach funktionalen, organisatorischen, technischen und wirtschaftlichen Kriterien sowie nach Herstellervorgaben planen und festlegen
• Arbeitsplatz unter Berücksichtigung des Arbeitsauftrages vorbereiten
• Prüfverfahren und Prüfmittel anforderungsbezogen anwenden
• Arbeitsergebnisse vorstellen und präsentieren

Lieferumfang

• Trainingssystem "TruckTrain Hybrid- und Elektronutzfahrzeuge"
• USB-Ethernet-Netzwerkadapter
• Typ 2 - Ladekabel
• 5 Auflagemasken für verschiedene Antriebssysteme
• Bedienungsanleitung
• Interaktiver Lehrgang auf Datenträger
  • Abbildung der Inhalte der DGUV 200-005

Integrierte markenunabhängige Antriebskonzepte:

• Serieller Hybridantrieb mit Plug-In
• Paralleler Hybridantrieb mit Plug-In
• Seriell-Parallel-Hybrid mit Plug-In
• Elektrofahrzeug
• Brennstoffzellenfahrzeug

Aufbau des Trainingssystems:

• An der Frontseite befinden sich zwei Motor-Generator-Einheiten und zwei Getriebe, welche die Antriebskraft auf zwei Räder an die Hinterachse überträgt.
• Ein kapazitives Farb-Touchpanel mit 10,4 Zoll bietet einen Blick auf das Kombiinstrument des jeweiligen Fahrzeugs.
• Über das Touchpanel kann der integrierte Motortester aufgerufen werden.
• Die Kraft- und Energieflüsse werden in Anlehnung an Originalfahrzeuge auf dem Farb-Touchpanel animiert dargestellt.
• Über ein Potentiometer wird die Fahrzeuggeschwindigkeit frei eingestellt werden.
• Über ein Potentiometer wird die verfügbare Energiemenge der HV-Batterie zwischen 0% und 100% eingestellt werden.
• Das Fahrprofil wird mittels einem Schalter zwischen Steigung, Ebene und Gefälle umgeschaltet.
• Über ein 3-stufiges-Zündschloss wird das Fahrzeug gestartet.
• Das System besitzt in Reihe geschaltete Batterien, um die Reihenschaltung der Traktionsbatterie zu verdeutlichen.
• Auf der Frontplatte befindet sich ein Servicewartungsstecker (inkl. Pilotlinienkontakt) um das HV-System spannungsfrei zu schalten.
• Hinter einer verschließbaren Abdeckung (inkl. Pilotlinienkontakt) befinden sich Messbuchsen zum Nachweis der Spannungsfreiheit.
• Messbuchsen vom Resolver sind auf 4mm Sicherheitsmessbuchsen nach außen geführt. Spannungen von Resolver Sinus- und Cosinus werden gemessen.
• Messbuchsen für den Potentialausgleich sind auf 4mm Sicherheitsmessbuchsen ausgeführt.
• Messbuchsen zum Messen der Schirmung von den Leitungen sind auf 4mm Sicherheitsmessbuchsen ausgeführt.
• Messbuchsen vom Inverter sind auf 4mm Sicherheitsmessbuchsen nach außen geführt.
• Messbuchsen vom Motor/Generator 1 & 2 sind auf 4mm Sicherheitsmessbuchsen nach außen geführt.
• Ein Typ2-Ladeanschluss zum Anschluss an eine Ladesäule nach IEC 61851-1 ist funktionsfähig montiert inklusive eines messbaren CP-Kontakts.
• Es befindet sich ein Nothalt-Schalter auf der Frontplatte.
• Eine abschließbare Fehlerschaltbox ermöglicht es, umfangreiche Fehlersituationen einzuschalten.
• Messungen des Isolationswiderstandes werden mit einem mitgelieferten Messgerät durchgeführt. 
• HV-System als IT-Netz ausgeführt.
• Zweispannungsbordnetz
• Ladefreigabeschalter
• Vorbereitung für induktives Laden bereits integriert
• 24V-Boardnetz

Integriertes WiFi-Messinterface:

• Anschluss über USB oder kabellos per WLAN
• 4-Kanal-Oszilloskop mit Trigger-, Cursor- und Freezefunktion
  • Vier Spannungseingänge potentialfrei bis 500 V AC/DC
• Voltmeter
• Amperemeter
• Studentenspezifisches Abspeichern der Messergebnisse im E-Learning Kurs
  • Speichern per Copy & Paste - Funktion 
• Funktionsgenerator-Ausgang 
• Resolver-Referenzsignal 
• Variable Spannungen und Signalformen über Funktionsgenerator
• Variable Signale über Frequenzgenerator
• Variable Spannung über Drehstromversorgung
• Variable Spannung und Phasenversatz über erweiterte Drehstromversorgung

Durchführung folgender Messung:

• Ladevorgänge der Traktionsbatterie
• Entladevorgänge des Traktionsbatterie
• Spannungsmessungen an der Traktionsbatterie
• Feststellen der Spannungsfreiheit 
• Zwischenkreisspannung
• Isolationswiderstandsmessung
• 3-Phasenmessung am Motor/Generator 1 (Leistung und Rekuperation)
• 3-Phasenmessungen am Motor/Generator 2 (Leistung und Rekuperation)
• Spannung von Sinus und Cosinus vom Resolver
• Potentialausgleichsmessung
• Schirmungsmessung
• CP-Kontakt im Ladesystem
• Auswertspannung im Ladesystem
• Die maximale Spannungsamplitude beträgt ca. 425 V AC (Peak to Peak) und ca. 320V DC
• Ladesystem basiernd auf DIN IEC 61581-1

Praktische Trainingsinhalte:

• Servicearbeiten
  • Korrekte Auswahl und Prüfung geeigneter Mess- und Prüfmittel
  • Anwenden von Serviceinformationen
  • Servicearbeiten an HV-System durchführen
  • Überprüfung der Ladevorrichtung
  • Laden der HV-Batterie
     
• Reparaturarbeiten
  • Messung an Potentialausgleichleitungen
  • Freischalten eines HV-Systems
    • Manuelle Freischaltung
    • Testergeführte Freischaltung
    • Gegen Wiedereinschalten sichern
    • Spannungsfreiheit nachweisen
  • Inbetriebnahme eines HV-Systems
  • Messen des Isolationswiderstands
  • Messen der Schirmung
  • Messen der Temperatur (Traktionsbatterie, E-Maschine)
     
• Diagnosearbeiten
  • Fehlersuche an Hochvoltsystemen
    • Fehlersuche im Elektromotor
    • Fehlersuche im Inverter
    • Fehlersuche im Leitungssystem
  • Messen des Potentialausgleichs
  • Anwendung eines Diagnosegeräts 
  • Fehlerspeicher auslesen und löschen
  • Messung im CAN-Bus

Lehrgangsinhalte:

Im Lieferumfang ist ein interaktiver Lehrgang enthalten. Dieser umfasst die folgenden Themen:

• Auswahl und Überprüfung der korrekten PSA
• Antriebskonzepte
• Betriebsmodi
• Arbeitssicherheit
• Elektrische Gefährdung
• Stromwege durch den Körper
• Gefährdung durch technischen Wechselstrom
• HV-Batterie
  • Nickel-Metallhydrid-Batterien
  • Lithium-Ionen-Batterien
  • Kühlung der Batteriesysteme
• Begriff HV
• Arbeiten an HV-Fahrzeugen
• Bordnetze von Hybridfahrzeugen
• HV-Eigensicheres Fahrzeug
• Sicherheitskonzepte bei HV-Fahrzeugen
• Einschaltstrom und Strombegrenzung
• Regeneratives Bremsen
• Aufbau von elektrischen Maschinen
  • Asynchronmaschine
  • Synchronmaschine
• Steuergeräte für Hybridantriebe
• Inverter
• Fehlersuche im Motorstromkreis, Inverter, der Schirmung und dem Potentialausgleich
• Arbeitsweise des Resolvers
• Arbeitsweise Pilotkontakt
• High Speed - CAN Bus
• Messung des CP-Signals des Typ2-Ladeanschlusses bei aktivem Ladevorgang
• Umgang mit beschädigten HV-Fahrzeugen
  • Sicherer Umgang durch Rettungskräfte
  • Freischaltmöglichkeiten für Rettungskräfte
  • Besondere Gefahren 
  • Rettungsschema für Rettungskräfte

Abmessungen und Stromversorgung

• Spannungsversorgung: AC 230 V 50-60 Hz / 3 A
• Abmessungen: 1000 x 800 x 220mm (BxHxT)
• Gewicht: ca. 72kg

Absperrset für CarTrain/TruckTrain (HV-Systeme)

Diese Ausstattung bietet Ihnen die Möglichkeit einer Einrichtung einer kompletten Sicherheitszone für Arbeiten an Hybrid- und Elektrofahrzeugen oder deren HV-Batterie. Durch vier standsichere und leicht zu bedienende Gurtabsperrpfosten errichten Sie eine Sicherheitszone, die höchsten Sicherheitsansprüchen genügt. Die Sicherheitszone muss zur Absicherung von HV-Fahrzeugen bzw. HV-Komponenten und zum Schutz der Auszubildenden in Labor und Werkstatträumen aufgestellt werden. Bei Arbeiten in der HV-Batterie ist eine Absperrung zwingend erforderlich. Das Einrichten einer Sicherheitszone ist somit ein wichtiger Inhalt der Ausbildung.

Die Absperrgurte sind wartungsfrei, reißfest und hängen nicht durch. Somit ist ein Höchstmaß an Sicherheit und Langlebigkeit gewährleistet. Die drei magnetischen Dachpylonen lassen sich leicht und ohne Montagwerkzeuge auf dem Fahrzeugdach befestigen. Bei der gesamten Ausstattung handelt es sich um zertifizierte und geprüfte Sicherheitsprodukte.

Abschließbare Box f. sicherheitsrelevante Komponenten (inkl. 1 Vorhängeschloss)

Diese abschließbare Sicherheitsbox bietet Ihnen die Möglichkeit, Schlüssel oder andere sicherheitsrelevante Komponenten vor unbefugten Zugriff zu schützen. Durch das Anbringen mehrerer Schlösser (nicht im Lieferumfang enthalten), kann sogar ein multipersonaler Zugriffschutz umgesetzt werden. Die Box selber erfüllt höchste Qualitätsstandards und kann auf Grund ihres niedrigen Gewichts leicht bewegt werden.

Diese Box eignet sich hervorragend für den Zugriffsschutz auf Hybrid- und Elektrofahrzeuge deren HV-System abgeschaltet wurde. Durch die Aufbewahrung des Schlüssels als auch des Service-/Wartungssteckers kann das HV-System nicht unerlaubter Weise wieder in Betrieb genommen werden.  

HV-Handschuhe Klasse 0 mit integriertem mechanischem Schutz

Für den optimalen Schutz vor der HV-Spannung, existiert die allgemeine Empfehlung über den Gummihandschuhen zusätzliche Lederschutzhandschuhe zu tragen. Der Nachteil ist eine verminderte Flexibilität. Um beiden Anforderungen (zusätzlicher Schutz und hohe Flexibilität) gerecht zu werden, bieten wir Ihnen sogenannte "2in1-Isolierhandschuhe" an - neben den elektrischen Schutz, bieten diese Handschuhe ebenfalls einen mechanischen Schutz. Die einzigartige Gummimischung macht die Flex & Grip-Handschuhe extrem flexibel. Jedes Paar der Verbundhandschuhe wird mit einem Paar fingerloser Baumwollunterhandschuhe geliefert, um den Komfort weiter zu verbessern. Es wird empfohlen, die Baumwollhandschuhe aus hygienischen Gründen regelmäßig zu ersetzen.

Vorteile:

• Integrierter mechanischer Schutz - keine Lederschutzhandschuhe erforderlich
• Klasse 0, 1000 Volt
• Bicolor Rot/Schwarz zur Erleichterung der visuellen Kontrolle.
• Norm EN 60903 2003 IEC 60903 2014
• Norm PSA Kategorie III (Reg EU 2016 425)

KFZ-Isolationsprüfgerät (1000V / 2GΩ, CAT III 1000 V, CAT IV 600 V)

Das Isolationsmultimeter vereint die Funktionen eines digitalen Isolationsmessgerätes und eines voll ausgestatteten Echteffektiv-Digitalmultimeters in einem einzigen tragbaren Gerät. Damit bietet das Gerät optimale Vielseitigkeit bei Fehlersuche und vorbeugender Instandhaltung.

Merkmale

• PI/DAR-Messungen + TrendIt™-Grafiken
• Speicherung über die Fluke Connect App
• Temperaturkompensation über die Fluke Connect App
• Tiefpassfilter zur genauen Messung an Frequenzumrichtern von Motorantrieben
• Isolationsprüfspannungen 50 V, 100 V, 250 V, 500 V, 1000 V
• Isolationsprüfung: 0,01 MOhm bis 2,0 GOhm
• Automatische Entladung von kapazitiven Spannungen
• Signalglättung bei Isolationsmessungen
• Frequenz
• Kapazität
• Diodentest
• Temperatur
• Min./Max.
• Wechsel- und Gleichspannungsmessung
• mV Gleichspannung
• mA Wechselstrom/Gleichstrom
• Widerstand (0,1 Ohm bis 50 MOhm)
• Durchgangsprüfung
• Automatische Abschaltung

Lieferumfang

• Messleitungen
• Hartschalenkoffer
• Benutzerhandbuch auf CD
• Abgesetzter Isolations-Tastkopf
• Batterien

Ladesäule für Hybrid- und Elektrofahrzeuge

Diese Ladestation eignet sich hervorragend zur didaktischen Vermittlung des Ladevorgangs der HV-Batterie in einem Fahrzeug. Die Ladesäule kann sowohl am CarTrain "Elektromobilität" als auch am CarTrain "Diagnose und Instandsetzung einer HV-Batterie" eingesetzt werden. Zusätzlich ist die Verwendung an einem realen Hybrid- oder Elektrofahrzeug ohne Einschränkungen möglich. Die Ladestation besitzt einen Typ2-Ladeanschluss mit einem entsprechenden Ladecontroller, welcher die Kommunikation mit dem Fahrzeug hinsichtlich der Ladeparameter gemäß IEC 61851 überwacht. Die Säule verwendet den "Mode 3" mit einem maximalen Ladestrom von 10 Ampere.

Technische Merkmale

• Ladesteckdose Typ 2 für Mode 3 - Lademodus
• Schutzabdeckung der Ladesteckdose
• Aktuator als Teil der Ladesteckdose für die Verriegelung bzw. Freigabe des Steckers in der Steckdose.
• Schütz zur Trennung des Ladeanschlusses vom Stromnetz.
• Max. Ladestrom 10 A
• Ein- und Ausgänge: 4mm-Sicherheitsbuchsen
• interne Hilfsspannung 24VDC / 1A
• Spannungsversorgung: 230V AC/50-60Hz

Seitliche Experimentierrahmen-Erweiterung für A4-Platten

Erweiterungsmodul für die Aufnahme von Experimentierplatten im DIN A4-Format zur seitlichen/äußeren Montage am Aluprofil eines Tisches, Experimentierrahmens oder einer Aluminium-Profilverlängerung. Die Aluprofilschienen mit innenliegenden Bürsten erlauben einen schnellen, werkzeuglosen und geräuscharmen Wechsel der Experimentierplatten.

• Seitenteil aus Vierkantstahlrohr (30x20x2mm), Oberfläche pulverbeschichtet grau (RAL 7047)
• 2 naturgebürstete Aluminiumprofilschienen (Querstreben) mit 2 innenliegende Bürstenleisten
• Einsetzbar an allen Laborsystemen mit Vielnuten-Aluprofilen (10mm-Nut).
• Abmessungen BxH: 250 x 400 mm, 1-etagig

Zweipoliger Spannungsprüfer, 12 - 690 V/AC/DC CAT III 690 V, CAT IV 600 V

Dieser hochwertige Spannungsprüfer liefert Ihnen schnelle Prüfergebnisse, die Sie in Ihrer täglichen Arbeit brauchen, mit großen bedienfreundlichen Tasten, Hintergrundbeleuchtung und verständlichen akustischen und physischen Anzeigen für jede Arbeitssituation. Das Gerät besitzt eine stabile, hochwertige Bauweise für eine lange Lebensdauer. Dies umfasst ein strapazierfähiges, gespritztes Kunststoffgehäuse, eine dickere Messleitung mit Verschleißanzeige, ein stabiles Batteriegehäuse sowie eine passgenaue Schutzvorrichtung für die Messspitzen. Ebenso entspricht es den neuesten europäischen Sicherheitsbestimmungen gemäß EN 61243-3: 2010, der aktuellen und maßgeblichen Norm für derartige Prüfgeräte.
Der Spannungsprüfer ermöglicht des Weiteren verschiedene einfach verständliche Meldungen mit vier verschiedenartigen Spannungsanzeigen:  Eine klare Darstellung von Status und Messwerten über LEDs, die Anzeige des Messwertes auf der hellen Digitalanzeige, Durchgangstest mit akustischem Signal oder ein Vibrationsgeber, der eine fühlbare Rückmeldung gibt (Vibrationsgeber in T110, T130, T150). Abhängig von der jeweiligen Situation können Sie die jeweils effektivste Methode auswählen. Die Batterieanzeige informiert Sie rechtzeitig, bevor die Spannung unter den zulässigen Wert absinkt. Das Prüfgerät kann aber auch ohne Batterien das Vorhandensein von Spannung (>50 V AC, >120 V DC) erkennen - eine wichtige Sicherheitsfunktion. Sie sollten den Spannungsprüfer immer mit funktionsfähigen Batterien verwenden. In den seltenen Fällen, in denen die Batterien ausfallen, ist diese Funktion jedoch äußerst nützlich, um das Vorhandensein von Spannung festzustellen.

Technische Daten

• Messbereich Spannung:  12 - 690 V/AC/DC 
• Frequenzbereich: DC/40 - 400 Hz
• Schutzart: IP64
•  Messkategorie: CAT III 690 V, CAT IV 600 V 
• Spannungs-Versorgung: 2 Micro-Batterien (1,5 V IEC LR03 AAA)
• Kalibrierbar nach: ISO / DAkkS

Erweiterte Sicherheitsausstattung für die Diagnose an HV-Fahrzeugen

Dieses Set stellt die optimale Sicherheitsausrüstung für jegliche Arbeiten an einem Hybrid- bzw. Elektrofahrzeug zur Verfügung. Alle Produkte erfüllen höchste Qualitätsansprüche, sowie alle wichtigen internationalen Normen.

Das Set besteht aus den folgenden Artikeln:

• Elektriker-Schutzhelm 
• Gesichts-Schutzschirm
• Balaklava
• Isolier-Standmatte 1000 x 1000 x 3 mm
   

Elektriker-Schutzhelm 

Der Schutzhelm kombiniert eine sehr robuste ABS-Schale, die für hervorragenden Schutz sorgt, mit einem besonders komfortablen Gurtsystem.  Als Multi-Norm Produkt, erfüllt der Helm die folgenden Industriestandards:

• EN397 - Die Europäische Norm für Arbeitsschutzhelme
• ANSI/ISea Z89.1 - Amerikanischer Nationaler Standard für industriellen Kopfschutz
• CSA Z94.1 - Arbeitsschutzkopfbedeckung - Leistung, Auswahl, Pflege und Verwendung
• GB2811- Chinesischer Nationaler Standard für den industriellen Kopfschutz
• AS/NZS1801 - Die australische Norm für Arbeitsschutzhelme

Gesichts-Schutzschirm  (EN 166, 170 and GS-ET-29 class 2, ATPV 17 cal/cm²)

Der Schutzschirm kann problemlos an den im Set enthaltenen Helm befestig werden und bietet somit einen hervorragenden Schutz für jegliche Art von Lichtbögen und Funken. Des Weiteren erfüllt er sowohl den EU- als auch die US-Standard.

• Spritzgussvisier auf Polycarbonatbasis 
• 2,6 mm Dicke mit Antiscratchbeschichtung außen
• Antibeschlagbeschichtung innen
• Seitenblenden, klarer Krone, transparenter klarer Kinnschutz 

Balaklava

Die sehr angenehm zu tragende Balaklava (Größe XL) bietet einen zusätzlichen Schutz und ist darüber hinaus in diversen Ländern (z.B. USA) vorgeschrieben. 

• Erfüllt ANSI /ISEA 125 Level 2-Konformität und Arc Flash PPE
• CAT Kategorie 2 mit einer Lichtbogenleistung von 12 cal/cm2

Isolier-Standmatte 1000 x 1000 x 3 mm

Schutzmatten für elektrische Schalträume geprüft nach DIN EN 61111, gegen Witterung-, Ozon-, Licht-, Säure-, Öl-, und Brand beständig (UL 94 V-0). Die Standmatte mit 3 mm Stärke hat eine Spannungsfestigkeit der Prüfspannungsklasse 0 (1000 V), aus grauem Polymer (Härte ca. 65° Shore A), Reißfestigkeit > 10 N/mm, Reißdehnung > 600%, erhabene Grobstoff-Lauffläche (geriffelt) für erhöhte Trittsicherheit, Abrieb < 300 mm, Temperaturbeständigkeit von –30 °C bis +70 °C. Zudem ist die Standmatte Nitrosamin- und PAK-frei nach EU 1272/2013.

Rettungsstange für Arbeiten an HV-Fahrzeugen

Isolierte Rettungsstange (1,65 m) geeignet zur Rettung von Personen aus dem Gefahrenbereich bei Elektrounfällen. Zur Verwendung in Innenräumen und im Freien, jedoch nicht bei Niederschlägen. Einteilige Rettungsstange. Rohr aus Glasfaser / Polyesterharz mit Handbegrenzungsscheibe. Überbrückungssicherer und fest montierter Rettungshaken. Bergung von Personen bis zu einem Gewicht von 150 kg. Drehmomenttest (Haken): 30 Nm. Mit Wandhalterung geliefert.

Schutzhülle für den mobilen CarTrain/InsTrain Experimentierstand

Schutzhülle für den mobilen Kompaktsystem-Experimentierstand

• Zum Schutz von Geräten vor Staub und Feuchtigkeit
• Als Sichtschutz
• Farbe: Grau matt inkl Druck eines orangefarbenem LOGOs
• Material: Polyamidgewebe mit PU-Beschichtung
• Hochreißfest, imprägniert, abwaschbar, wasserdicht

Flachbildschirmhalter m. Faltarm, bis 15kg zur Aluprofilbefestigung, VESA 75/100

Schwenkbare Monitorhalterung zur Montage an Aluprofilen des SybaPRO Systems. Ermöglicht die optimale Positionierung des Monitors für ermüdungsarmes Arbeiten und Experimentieren.

• Faltarm mit 2-teiligem Gelenk
• Schnellverschluss für stufenlose Höhenverstellung am Alu – Strangpressprofil
• VESA Befestigung 7,5 x 7,5 cm
• inkl. Adapter von VESA 75 (7,5x7,5) auf VESA 100 (10x10)
• 2 Kabelspangen zur Kabelführung am Haltearm
• Belastbar bis 15 kg / 33 lbs
• Der TFT Monitor kann parallel zur Tischkante gedreht werden
• Abstand von 105 bis 480 mm stufenlos verstellbar

Zusätzlich enthalten: Kabelführungsset zur geführten Kabelverlegung an den Alu-Profilen der Laborsysteme der SybaPro-Serie

Set bestehend aus:

• 3 Kabelbinderkreuzblöcke für die vordere/hintere Nut des Alu-Profils
• 3 Kabelbinderkreuzblöcke für die seitlichen Nuten des Alu-Profils
• 12 Kabelbinder
• 4 Aluminiumabdeckprofile zur Verschließung/Kabelverlegung innerhalb der Nuten des Alu-Profils
• inkl. Montageanleitung

Mobiler Ins-/Car-/TruckTrain Experimentierstand, SybaPro 1070x1350x700mm

Der mobile Aluprofil-Experimentierwagen ist speziell zur Aufnahme von InsTrain- und CarTrain- sowie TruckTrain-Systemen konzipiert.
Ob für den Frontalunterricht oder praxisgerechte Schülerversuche, mit dem InsTrain-Experimentierstand können alle InsTrain-Systeme sicher und strukturiert aufgebaut werden.
Für den Auszubildenden entsteht ein moderner, ausbildungsgerechter Arbeitsplatz mit Arbeitsfläche und Systemanbindung.

Hochwertiger, fahrbarer Experimentier- und Demostand der SybaPro-Serie mit Aluprofil-Tischbeinen, PC-Haltewinkel, Schubladen-Unterschrank und zusätzlicher Ablageplatte.
Dieser Wagen ist kompatibel zu vielen weiteren An- und Ausbauteilen der SybaPro-Serie.

Tischplatte + Ablageboden:

• Tischplatte 1000 x 700 x30 mm (BTH), Tischplattenhöhe 830 mm
• Boden-/Ablageplatte 1000 x 525 x 25mm
• Platten aus hochverdichteter, mehrschichtiger Feinspanplatte nach DIN EN 438-1
• Farbe Grau, RAL 7035, mit beidseitiger, 0,8 mm leichtstrukturierter Schichtstoffbelag (Resopal) nach DIN 16926
• Beständig gegen eine Vielzahl von Chemikalien und Reagenzien, wie verdünnte Säure und Laugen
• Hitzeunempfindlich, z.B. gegen flüssiges Lötzinn sowie punktförmige Erwärmung durch Lötkolben oder Zigarettenglut
• Einfassung der Platte mit massiver, schlagzäher Schutzkante aus 3 mm dickem, durchgefärbtem Kunststoff der Farbe RAL 7047
• Belag und Umleimer sind PVC frei
• Spannungsversorgung mit 6-fach Steckdosenleiste, montiert unterhalb der Tischplatte, 2 m Zuleitung und Schuko-Stecker

Gestell:

• 2 Alu-Strangpressprofile mit Vielnutprofilierung als Tischbeine
• Zusätzlich 2  Alu-Strangpressprofile mit Vielnutprofilierung als Aufsatzprofile zur Montage des Trainingssystems
• 8 gleichwertige Nuten im Alu-Strangpressprofil (3 je Seite + 1 je Kopfseite)
• Nuten zur Aufnahme von industriegenormten Halterungen
• Tischfüße aus Rechteckrohr mit 4 lenkbaren Doppelrollen, davon 2 gebremst
• Tischzarge aus stabiler, umlaufender Rechteckrohrkombination
• Säurebeständige Epoxidharzbeschichtung von ca. 80 µm, Farbe RAL 7047

Hängeunterschrank:

• 1 Utensilienschublade
• 2 Schubladen 2 HE
• Nutzbreite 330mm, Nutztiefe 480mm
• Abschließbar und mit Zentralverriegelung
• Metallschubladen mit umlaufender Steckschlitzreihe
• Korpus aus 19mm starker hochverdichteter mehrschichtiger Feinspanplatte mit beidseitiger Kunststoffbeschichtung der Güteklasse E1
• Abmessungen: 430 x 580 x 290mm (BTH)

PC-Fixierungswinkel:

• Mit 3 angeschraubten Gummistopper, Maße ca. 65 x 65 x 114 mm (fixiert den PC von oben)
• Der PC-Fixierungswinkel ist in der Montagehöhe am Aluprofil verstellbar
• jeweils links oder rechts montierbar, inklusive Befestigungsmaterial
• Säurebeständige Epoxidharz-Pulverbeschichtung von ca. 80 µm, Farbe RAL 7047

Maße:

• Tischplattenhöhe 830mm
• Abmessungen ohne CarTrain/InsTrain-Aufsatz: 1070 x 1350 x 700 (B x H x T)
• Abmessungen mit CarTrain/InsTrain-Aufsatz: 1070 x 1650 x 700 (B x H x T)

Der mobile Car-/Ins-Train Experimentierstand wird bereits montiert geliefert. 

AVL Ditest HV Safety 2000

Für die Messung am HV-Fahrzeug werden im HV-System besondere Anforderungen an die Mess- und Prüfsicherheit gestellt. Deshalb gibt es das universelle Hochvoltmesssystem "HV Safety 2000" mit USB-Schnittstelle. Es ist speziell für den Automobilbereich entwickelt worden. Damit können die HV-Sicherheitsanforderungen in den Werkstätten eingehalten und die Messabläufe dokumentiert werden.

Folgende Funktionen sind integriert:

• Geführter Diagnose- und Messablauf
• Initialisierung und Selbsttest
• Messung der Spannungsfreiheit mit durchgehender Dokumentation
• Isolationswiderstandsmessung nach SAE J1766
• Voltmeter bis 1000V
• Potentialausgleichmessung entsprechen UNECE R100
• Widerstandsmessung
• Diodentest
• Kapazitätsmessung
• Kalibrierung für reproduzierbare Genauigkeit
• Stromversorgung durch USB-Schnittstelle

Zusätzlich erforderlich:

PC mit aktuellem Windows Betriebssystem und zwei freien USB-2 Schnittstellen

Warnhinweis: Das Gerät ist ausschließlich für Messungen am Fahrzeug und an ausgewählten Lehrsystemen, wie zum Beispiel dem CarTrain CO3221-6X und CO3221-6S, zugelassen! Messungen an direkt mit dem Stromnetz verbundenen Stromkreisen sind nicht erlaubt!