[strings]
controleer=Contrôlez  ce composant: %2.
bougiekabel 4=câble de bougie 4
bougiekabel 3=câble de bougie 3
bougiekabel 2=câble de bougie 2
bougiekabel 1=câble de bougie 1
bougie 4=bougie 4
bougie 3=bougie 3
bougie 2=bougie 2
bougie 1=bougie 1
bougiekabels=câbles bougie
contactslot=clé de contact
accu=batterie
zekeringen=fusibles
headlamp=lampe principale
ventilatorrelais=relais motoventilateur
pomprelais=relais de pompe à carburant
hoofdrelais=relais principal
regeleenheid=calculateur
ventilator=motoventilateur
bobine 2=bobine 2
bobine 1=bobine 1
tank-ventilatieklep=électrovanne de purge canister
brandstofpomp=pompe à carburant
injector 4=injecteur 4
injector 3=injecteur 3
injector 2=injecteur 2
injector 1=injecteur 1
stationair klep=électrovanne de ralenti
bots-schakelaar=interrupteur tamponneur
lucht-temperatuursensor=capteur de température d'air
Hall-sensor=capteur Hall
lucht-massameter=le débitmètre massique d'air
lambda-sensor=sonde lambda
snelheidssensor=capteur de vitesse véhicule
inductieve sensor=capteur inductif villebrequin
motor-temperatuursensor=capteur de température de moteur
gasklep-positiesensor=capteur de position du papillon des gaz
foutcode1=Le moteur tourne avec un mélange riche: pas de communication sonde lambda
foutcode2=Le moteur tourne avec un mélange pauvre: pas de communication sonde lambda
foutcode3=Tension débitmètre massique d'air hors de tolérance
foutcode4=Tension capteur de position papillon des gaz hors de tolérance
foutcode5=Pas de signal Hall
foutcode6=Tension capteur de température d'air hors de tolérance
foutcode7=Tension capteur de température du liquide de refroidissement moteur hors de tolérance
foutcode8=Tension sonde lambda hors de tolérance
foutcode9=Pas de signal du capteur inductif.
foutcode10=Panne dans le circuit des injecteurs
foutcode11=Panne dans le circuit de l'électrovanne de purge canister
foutcode12=Panne dans le circuit d'électrovanne de ralenti
foutcode13=Panne dans le circuit des bobines
foutcode14=Panne dans le circuit de relais principal
foutcode15=Panne dans le circuit relais de pompe à carburant
foutcode16=Panne dans le circuit du relais-motoventilateur
exit1=Est-ce que la panne est réglée ou faut-il remplacer un composant?
exit2=Donnez ici une courte description du problème: qu'est-ce qui était défectueux?
geenklacht=Pas de description de plainte présente.
vervangen=ce composant doit être remplacé:
nietopgelost=je ne peux pas résoudre la perturbation
opgelost=j'ai pu résoudre la perturbation
resume=je veux résoudre la perturbation la prochaine fois
OK=OK
kiesrelais=Choisis un relais
annuleren=annuler
demo=démo
menu1=(dé)monter
menu2=couper
menu3=tapper
menu4=écouter
menu5=nettoyer
menu6=pousser
menu7=remplir
menu8=remplacer
menu9=fermer
diagnose=diagnostic
klacht=description de plainte
help=aide du programme
next=suivant >
previous=< précédent
controle=En train de contrôler la voiture.
feedback1=Le dérangement a bien pu être réglé.
feedback2=Le dérangement ne peut en effet pas être réglé.
feedback3=Le dérangement est réglé!
feedback4=Le moteur ne tourne pas sur 4 cylindres.
feedback5=Le moteur ne tourne pas assez bien.
feedback6=Le motoventilateur n'est pas en marche: le moteur va surchauffer.
feedback7=Le motoventilateur tourne en permanence et va se bloquer: le moteur va ensuite surchauffer.
feedback8=Le moteur ne monte pas en regime
feedback9=Le calculateur est défectueux.
feedback10=La gestion moteur opère en cours mode dégradé (foutcode %2)
feedback11=Le moteur s'arrête au ralenti.
feedback12=Le moteur tourne au ralenti accéléré
feedback13=Le composant est remplacé et la perturbation est réglée!
feedback14=Le composant est remplacé mais la perturbation n'est pas réglée.
feedback15=Un capteur donne une valeur incohérente.
feedback16=Un actuateur ne fonctionne pas correctement.
feedback17=Le moteur ne tourne pas.
overschrijven=Il existe un fichier log de la dernière fois où vous avez causé cette panne. %1Voulez-vous le remplacer?
ongeldigestoring=Panne invalide. Le simulateur nécessite un fichier de panne version %2 ou plus récent.
selecteerstoring=Sélectionne une panne.
naam=Nom:
account=Etablissement:
groep=Groupe:
wachtwoord=Mot de passe:
taal=Langue:
titel=Diagnostic Entraîneur
bezig=En train de télécharger la perturbation...
download=En train de télécharger la panne...
login=Inscris ton nom pour régler la panne.
netlogin=Indique le nom de l'établissement où tu as un compte (école/entreprise), ton nom d'utilisateur et ton mot de passe pour démarrer le diagnostic élève. Clique sur « demo » pour essayer le programme.
klacht1=Le moteur surchauffe.
klacht2=Le moteur ne démarre pas.
klacht3=Le moteur se lance au démarreur, mais ne démarre pas.
klacht4=Le moteur ne monte pas en regime
klacht5=Le moteur tourne irrégulièrement.
klacht6=Le moteur tourne au ralenti.
klacht7=Le moteur s'arrête.
klacht8=La lampe de défaut moteur est allumée de manière intermittente.
klacht9=Employez l'outil de diagnostic si nécessaire.
Klacht10=Le moteur ne reste pas à sa température de fonctionnement normale.
klachtdemo=Certaines limitations sont en vigueur dans cette démo:%1%1- le niveau d'essence est bas; %1- impossible de fair le plein d'essence; %1- l'aide démarrage n'est pas possible; %1- le multimètre ne peut être utilisé.
eobd1=Valeurs actuelles
eobd2=Lire les codes défaut
eobd3=Effacer les codes défaut
eobd4=Choisis une option
eobd5=Pas de codes défauts
eobd6=Codes défaut effacés
eobd7=Pas de contact avec le calculateur
eobd9=actif
eobd10=inactif
live1=Régime
live2=Angle de papillon des gaz
live3=Température liquide de refroidissement du moteur
live4=débit d'air massique
live5=Température de l'air
live6=Durée d'injection
live7=avance à l'allumage
live8=Dutycycle ralenti
live9=purge canister
live10=Adaptation O2
dongle_notfound=Périphérique non trouvé.
dongle_noslots=Tous les ateliers EDT sont déjà occupés.
dongle_nologin=Ne peut pas s'inscrire sur le réseau
dongle_netnotfound=Pas de réseau périphérique trouvé.
web_no_credit=Le login de cet établissement est insuffisant.
web_expired=Le compte de cet établissement a dépassé le délai autorisé.
web_not_started=Le compte de cet établissement n'est pas encore actif.
web_queue_empty=Il n'y a pas de perturbation dans la file d'attente.
web_not_inqueue=Cette panne n'est pas dans la file d'attente.
web_resume_mismatch=Vous travallez sur une autre panne.Vous devez terminer cette panne avant de pouvoir en commencer une nouvelle.
web_name_unknown=Combinaison nom/mot de passé inconnue
web_account_unknown=Institution inconnue.
web_no_connection=Incapable d'établir une connexion avec %2 (port %3).
upgrade_available=Il ya une nouvelle version du EDT (%2). Voulez vous quitter le programme et télécharger cette nouvelle version?
nietvragen=ne posez plus cette question
file_error=Incapable d'ouvrir le fichier %2.
demo_not_available=Cette fonction n'est pas disponible dans la démo.
wizard=Diagnostic accompagnateur
p0=Bienvenue dans le guide de diagnostic%1Ce programme vous aide à faire un diagnostic pour le système de gestion du moteur. %1Choisissez une des pannes suivantes.
p1=Est-ce que le transpondeur est en ordre de marche ?
p2=Essayez de réparer le système transpondeur.
p3=Y-a-t'il une étincelle lorsque la bougie test est raccordée aux bobines?
p4=Est-ce que les bobines sont alimentées en 12V?
p5=Contrôlez le fusible ou mettez de la tension sur le(s) bobine(s).
p6=Contrôlez l'alimentation de la bobine. Est-ce que la bobine est commandée?
p7=Contrôlez les résistances de la bobine (primaire et secondaire). Remplacez la bobine si nécessaire.
p8=Contrôlez l'alimentation du calculateur.%1Estce que l'alimentation du calculateur est ok?
p9=Contrôlez le capteur inductif vilebrequin.
p10=Réparez l'alimentation du calculateur.
p11=Est-ce que le moteur tourne en position démarrage?
p12=Y-a-t'il des bougies grasses?
p13=Nettoyez les bougies.
p14=Est-ce que la pompe à carburant tourne pendant le démarrage?
p15=Contrôlez l'interrupteur à inertie de sécurité et le rétablir si nécessaire.%1Est-ce que l'interrupteur est en ordre de marche?
p16=Contrôlez l'alimentation et la masse de la pompe à carburant.%1Est-ce correct?
p17=Trouvez une solution de secours en pontant l'interrupteur de sécurité.
p18=Mesurez la résistance de la pompe et assistez la par une autre pompe si nécessaire.
p19=Réparez l'alimentation de la pompe à carburant.
p20=Vérifiez la pression du carburant. %sEst-ce que la pression du carburant est correcte?
p21=Y-a-t'il du carburant dans le réservoir?
p22=Contrôlez les conduites de carburant, le régulateur  de pression et le filtre.
p23=Remplis le réservoir.
p24=Contrôlez la commande des injecteurs.%1Est-ce que les injecteurs sont commandés?
p25=La distribution n'est pas bonne ou il y a une autre panne mécanique.
p26=Contrôlez la connexion supplémentaire de l'injecteur.%1est il alimenté en 12V?
p27=Le calculateur est défectueux ou il y a un fil cassé dans les fils de commande des injecteurs.
p28=Contrôlez le relais et le fusible des injecteurs ou alimentez en direct par un fil supplémentaire.
p29=Est-ce que le moteur tourne mal en permanence?
p30=Contrôlez le capteur de position du papillon des gaz, le débitmètre massique d'air, la pression de carburant et la sonde lambda.
p31=Est-ce que le moteur tourne mal au ralenti?
p32=Contrôlez l'electrovanne de ralenti et nettoyez-la si nécessaire.%1Contrôlez le détecteur de position du papillon des gaz
p33=Est-ce que le moteur ne tourne pas ou tourne t-il mal en accélerant?
p34=Contrôlez la pression du carburant.%1Est-ce qu'elle reste au-dessus de 2 bar?
p35=Contrôlez la pompe à carburant, le filtre à carburat et le régulateur de pression.
p36=Contrôlez le débitmètre massique d'air, le capteur de température du moteur, le capteur de température d'air et lélectrovanne de purge cannister. Contrôlez si il y a une prise d'air.
p37=Est-ce que cette situation a lieu uniquement avec un moteur froid?
p38=Contrôlez le capteur de température de liquide de réfroidissement moteur.
p39=Contrôlez du capteur de position du papillon des gaz, le capteur de température de liquide de refroidissement moteur et la sonde lambda.
p40=Contrôlez avec la bougie test, si tous les câbles de bougie lançent des étincelles.%1Est-ce que tous les câbles produisent des étincelles?
p41=Contrôlez les bougies.%1Est-ce que les bougies sont en ordre?
p42=Remplacez ou nettoyez les bougies.
p43=Contrôlez les câbles de bougie.%1Est-ce que les câbles de bougie sont en ordre?
p44=Remplacez les câbles de bougie défectueux.
p45=Contrôlez les bougies, les câbles de bougie, les injecteurs et les compressions.
ja=oui
nee=non
alleVonk=Il y a une étincelle sur tous les câbles.
vonk23=Uniquement ceux des cilindres 2 et 3 produisent des étincelles
vonk14=Uniquement ceux des cilindres 1 et 4 lançent des étincelles
aanslaan=Le moteur se lance au démarreur, mais ne démarre pas.
cil2=Le moteur tourne sur 2 cylindres.
cil3=Le moteur tourne sur 3 cylindres.
slecht=Le moteur tourne mal.
