[strings]
controleer=Überprüfe diese Komponente:%2
bougiekabel 4=Zündkabel 4
bougiekabel 3=Zündkabel 3
bougiekabel 2=Zündkabel 2
bougiekabel 1=Zündkabel 1
bougie 4=Zündkerze 4
bougie 3=Zündkerze 3
bougie 2=Zündkerze 2
bougie 1=Zündkerze 1
bougiekabels=Zündkabel
contactslot=Zündstartschalter
accu=Batterie
zekeringen=Sicherungen
headlamp=Hauptbeleuchtung
ventilatorrelais=Lüftungsrelais
pomprelais=Pumpenrelais
hoofdrelais=Hauptrelais
regeleenheid=Steuergerät
ventilator=Kühlerventilator
bobine 2=Zündspule 2
bobine 1=Zündspule 1
tank-ventilatieklep=Tank-Ventilationsklappe
brandstofpomp=Kraftstoffpumpe
injector 4=Einspritzventil 4
injector 3=Einspritzventil 3
injector 2=Einspritzventil 2
injector 1=Einspritzventil 1
stationair klep=Stationäres Ventil
bots-schakelaar=Kraftstoffzufuhr-Sicherheitsschalter
lucht-temperatuursensor=Lufttemperatursensor
Hall-sensor=Hall-Sensor
lucht-massameter=Luftmassenmesser
lambda-sensor=Lambda-Sonde
snelheidssensor=Geschwindigkeitssensor
inductieve sensor=Induktivgeber
motor-temperatuursensor=Motortemperatursensor
gasklep-positiesensor=Drosselklappen-Positionssensor
foutcode1=Motor läuft fett: Lambda-Spannung außerhalb der Toleranz
foutcode2=Motor läuft mager: Lambda-Spannung außerhalb der Toleranz
foutcode3=Spannung Luftmassenmesser nicht im zulässigen Bereich
foutcode4=Spannung Drosselklappen-Potentiometer nicht im zulässigen Bereich
foutcode5=Kein Signal vom Hall-Sensor
foutcode6=Spannung Ansuauluft-Temperatursensor nicht im zulässigen Bereich
foutcode7=Spannung Motortemperatursensor nicht im zulässigen Bereich
foutcode8=Spannung Lambda-Sonde nicht im zulässigen Bereich
foutcode9=Kein Signal vom Induktivsensor
foutcode10=Defekt in der Spannnugsversorgung der Einspritzventile
foutcode11=Defekt im Stromkreis der Tankentlüftung
foutcode12=Defekt in der Spannungsversorgung des Leerlaufventils
foutcode13=Defekt im Zündstromkreis
foutcode14=Defekt im Hauptrelais-Stromkreis
foutcode15=Defekt der Spannungsversorgung der Kraftstoffpumpe
foutcode16=Defekt in der Spannungsversorgung des Kühlerventilators
exit1=Ist die Störung beseitigt oder muss ein Teil ausgewechselt werden?
exit2=Umschreibe hier kurz die Störung: Was war defekt?
geenklacht=Keine Fehlerbeschreibung verfügbar.
vervangen=dieses Teil muss ersetzt werden:
nietopgelost=Ich kann die Störung nicht beseitigen
opgelost=Ich habe die Störung beseitigt
resume=Ich möchte die Störung das nächste Mal beheben
OK=OK
kiesrelais=Wähle Relais
annuleren=Rückgängig
demo=Demo
menu1=(de)montieren
menu2=schneiden
menu3=anticken
menu4=abhören
menu5=reinigen
menu6=zusammendrücken
menu7=nachfüllen
menu8=ersetzen
menu9=beenden
diagnose=Diagnose
klacht=Umschreibung Fehlfunktion
help=Hilfe
next=weiter >
previous=< vorige
controle=Überprüfung des Autos.
feedback1=Diese Störung hätten Sie eigentlich beseitigen können.
feedback2=Die Störung kann tatsächlich nicht beseitigt werden.
feedback3=Die Störung ist beseitigt!
feedback4=Der Motor läuft nicht auf vier Zylindern.
feedback5=Der Motor läuft zu mager.
feedback6=Der Ventilator läuft nicht an: der Motor wird zu heiß werden.
feedback7=Der Kühler-Ventilator dreht kontinuierlich und wird festlaufen. Dann wird der Motor zu heiß.
feedback8=Der Motor kommt nicht auf Touren.
feedback9=Das Steuergerät ist defekt.
feedback10=Das Motormanagementsystem läuft im Notlauf (Error %2)
feedback11=Der Motor geht im Leerlauf aus.
feedback12=Die Leerlaufdrehzahl ist erhöht.
feedback13=Die Komponente ist ersetzt und die Störung ist beseitigt!
feedback14=Die Komponente ist ersetzt, doch die Störung ist dadurch nicht beseitigt worden.
feedback15=Ein Sensor zeigt einen falschen Wert.
feedback16=Ein Steller/ Aktuator funktioniert nicht richtig.
feedback17=Der Motor läuft nicht.
overschrijven=Es gibt schon eine Log-Datei vom letzten Mal, als Sie versucht haben, diese Störung zu beseitigen.%1Möchten Sie den existierenden Stand überschreiben?
ongeldigestoring=Ungültige Störung. Der Simulator verlangt eine Störungsdatei Version %2 oder höher.
selecteerstoring=Selektiere eine Störung
naam=Name:
account=Institution:
groep=Gruppe:
wachtwoord=Kennwort:
taal=Sprache:
titel=Diagnose Trainer
bezig=Laden der Störung...
download=Download der Störung...
login=Trage deinen Namen ein, um die Störung zu laden.
netlogin=Trage den Namen der Institution ein, bei der du einen Account hast (Schule/Firma), deinen Benutzernamen und dein Kennwort, um den Diagnosetrainer zu starten. Klicke auf 'Demo', um das Programm zu testen.
klacht1=Der Motor wird zu heiß.
klacht2=Der Motor startet nicht.
klacht3=Der Motor dreht beim Starten zwar durch, aber springt nicht an.
klacht4=Der Motor kommt nicht auf Touren.
klacht5=Der Motor stottert.
klacht6=Der Motor läuft im Leerlauf unruhig.
klacht7=Der Motor geht aus.
klacht8=Die OBD-Kontrollleuchte leuchtet manchmal.
klacht9=Benutze die geführte Fehlersuche wenn notwendig.
Klacht10=Der Motor bleibt nicht auf normaler Betriebstemperatur.
klachtdemo=In dieser Demo gibt es einige Einschränkungen:%1%1- Der Kraftstoff ist fast leer; %1- Kraftstoff kann nicht nachgefüllt werden; %1- Starthilfe ist nicht möglich;%1- das Vielfachmessgerät kann nicht eingeschaltet werden.
eobd1=Aktuelle Werte
eobd2=Fehlercodes auslesen
eobd3=Fehlercodes löschen
eobd4=Wähle Option
eobd5=Keine Fehler
eobd6=Fehlercodes gelöscht
eobd7=Keine Kommunikation mit dem Steuergerät
eobd9=aktiv
eobd10=nicht aktiv
live1=Drehzahl
live2=Drosselklappen-Winkel
live3=Motortemperatur
live4=Luftmassenstrom
live5=Lufttemperatur
live6=Einspritzdauer
live7=Zündwinkel
live8=Leerlaufregelung
live9=Tankentlüftung
live10=Kraftstoff-Einstellung
dongle_notfound=USB-Dongel nicht gefunden.
dongle_noslots=Alle Arbeitsplätze an EDT sind besetzt.
dongle_nologin=Kann nicht auf den Netzwerkdongel zugreifen.
dongle_netnotfound=Netzwerkdongel nicht gefunden.
web_no_credit=Das Guthaben dieser Institution reicht nicht aus.
web_expired=Der Account dieser Organisation ist abgelaufen.
web_not_started=Der Account dieser Organisation ist noch nicht aktiv.
web_queue_empty=Es gibt keine Störungen in der Wartereihe.
web_not_inqueue=Diese Störung gibt es nicht in der Wartereihe.
web_resume_mismatch=Sie bearbeiten noch eine andere Störung. Sie müssen erst diese Störung beenden, bevor sie mit der neue Störung anfangen können.
web_name_unknown=Unbekannter Name / Kennwortkombination
web_account_unknown=Unbekannte Institution
web_no_connection=Kann keine Verbindung mit %2 (Port %3) herstellen.
upgrade_available=Es gibt eine neue Version von EDT (%2).%1Möchten Sie das Programm beenden und die neue Version runterladen?
nietvragen=Diese Frage nicht mehr stellen
file_error=Kann Datei %2 nicht öffnen.
demo_not_available=Diese Funktion ist in der Demo-Version nicht verfügbar.
wizard=geführte Diagnose
p0=Willkommen bei der geführten Fehlersuche.%1Dieses Programm hilft Ihnen bei der Diagnose des Motormanagementsystems.%1Wählen Sie eines der folgenden Symptome.
p1=Ist das ZV-System (Transponder) in Ordnung?
p2=Versuche, das ZV-System (Transponder) zu reparieren.
p3=Wird nach dem Anschließen der Testzündkerze an die Zündspulen einen Funken erzeugt?
p4=Werden die Zündspulen mit +12V versorgt?
p5=Überprüfe die Sicherung oder lege 12V an die Zündspule(n) an.
p6=Überprüfe die Funktion der Zündspule. Wird sie angesteuert?
p7=Überprüfe die Widerstände der Zündspule (primär und sekundär). Ersetze wenn notwendig die Zündspule.
p8=Überprüfe die +5V-Ausgänge des Steuergerätes oder überprüfe seine Stromversorgung (Plus und Masse).%1Ist die Stromversorgung des Steuergerätes in Ordnung?
p9=Überprüfe den induktiven Drehzahlsensor.
p10=Stelle die Stromversorgung des Steuergerätes wieder her.
p11=Läuft der Motor mit Starthilfe-Spray?
p12=Sind die Zündkerzen ölig?
p13=Reinige die Zündkerzen.
p14=Läuft die Kraftstoffpumpe während des Startens?
p15=Überprüfe den Sicherheitsschalter (Kraftstoffzufuhr) und setze ihn ggf. zurück.%1Ist der Schalter in Ordnung?
p16=Überprüfe den Plus- und den Massenanschluss der Kraftstoffpumpe.%1Ist die Stromversorgung in Ordnung?
p17=Stelle eine Notlösung her, indem du den Kraftstoffzufuhr-Sicherheitsschalter überbrückst.
p18=Messe den Widerstand der Pumpe und schließe wenn notwendig eine extra Pumpe an.
p19=Repariere die Stromversorgung der Kraftstoffpumpe.
p20=Messe den Kraftstoffdruck.%1Ist der Kraftstoffdruck in Ordnung?
p21=Ist genug Kraftstoff im Tank?
p22=Überprüfe die Kraftstoffleitungen, den Druckregler und den Kraftstofffilter.
p23=Tank auffüllen.
p24=Überprüfe die Ansteuerung der Einspritzventile.%1Werden die sie angesteuert?
p25=Die Steuerzeiten sind nicht in Ordnung oder es liegt eine andere mechanische Störung vor.
p26=Überprüfe die +12V Versorgungsspannnug des Einspritzventils.%1 Liegt 12V Spannung an?
p27=Das Steuergerät ist defekt oder eine der Signalleitungen zu den Einspritzventilen ist unterbrochen.
p28=Überprüfe das Relais und die Sicherung der Einspritzventile und stelle ggf. die Stromversorgung mit einem Kabel wieder her.
p29=Läuft der Motor kontinuierlich schlecht?
p30=Überprüfe das Drosselklappen-Potentiometer, den Luftmassenmesser, den Kraftstoffdruck und die Lambda-Sonde.
p31=Läuft der Motor im Leerlauf schlecht?
p32=Überprüfe das Leerlaufventil und reinige es wenn notwendig.%1 Überprüfe das Drosselklappen-Potentiometer.
p33=Kommt der Motor nicht auf Touren oder läuft dieser unter Last schlecht?
p34=Überprüfe den Kraftstoffdruck.%1Bleibt dieser über 2 bar?
p35=Überprüfe die Kraftstoffpumpe, den Kraftstofffilter und den entsprechenden Druckregler.
p36=Überprüfe den Luftmassenmesser, den Motortemperatursensor, den Lufttemperatursensor und das Tankentlüftungsventil. Überprüfe, ob Undichtigkeiten bestehen.
p37=Passiert dies nur bei kaltem Motor?
p38=Überprüfe den Motortemperatursensor.
p39=Überprüfe das Drosselklappen-Potentiometer, den Motortemperatursensor und die Lambda-Sonde.
p40=Überprüfe mit der Testzündkerze, ob alle Zündkabel okay sind.%1Gibt die Testzündkerze mit jedem Kabel Funken?
p41=Überprüfe die Zündkerzen.%1Sind sie in Ordnung?
p42=Ersetzen oder Reinigen der Zündkerze.
p43=Überprüfe die Zündkabel.%1Sind die Zündkabel in Ordnung?
p44=Ersetzen des fehlerhaften Zündkabels.
p45=Überprüfe die Zündkerzen, die Zündkabel, die Einspritzventile und die Kompression.
ja=Ja
nee=Nein
alleVonk=Alle Zündkabel geben Funken.
vonk23=Nur die der Zylinder 2 und 3 haben einen Zündfunken
vonk14=Nur die der Zylinder 1 und 4 haben einen Zündfunken
aanslaan=Der Motor dreht beim Starten zwar durch, aber springt nicht an.
cil2=Der Motor läuft auf zwei Zylindern.
cil3=Der Motor läuft auf drei Zylindern.
slecht=Der Motor läuft schlecht.
exit3=Es lag ein
exit4=folgender Komponente vor:
diagnose1=Kurzschluss in
diagnose2=Unterbrechung in
diagnose3=anderer Defekt in
diagnose4=Kurzschluss im Massekabel von
diagnose5=Unterbrechung im Massekabel von
diagnose6=Kurzschluss im Pluskabel von
diagnose7=Unterbrechung im Pluskabel von
diagnose8=Kurzschluss im Signalkabel von
diagnose9=Unterbrechung im Signalkabel von
diagnose10=Übergangswiderstand im Steckverbinder von
